Ремонт рулевого управления

Ремонт рулевого управления

Причин, из-за которых может потребоваться ремонт системы управления руля, даже больше, чем указано в списке, и каждая из них сопровождается нежелательными звуками и нехарактерными «новшествами», вызывающими разочарование. Рулевые рейки и тяги должны быть отремонтированы незамедлительно, если транспортное средство пригодится Вам в ближайшем будущем. Ремонт рулевого управления – это очень серьезная задача, с которой лучше справляться опытным специалистам, знающим, как избежать досадных ошибок. К тому же, если не проводить ремонт, вернуть в свое распоряжение машину попросту не удастся – в большинстве случаев после поломки такого плана нет возможности ездить из одного пункта назначения в другой. Клиенты «АКПП САЙТ» получают:

  • диагностику перед началом работ, что позволяет точно определить неисправную деталь;
  • доступ к ассортименту деталей техцентра – всё, что потребуется, можно найти в наших стенах;
  • современное оборудование и профессиональных мастеров;
  • надежный эвакуатор, который доставит машину в автосервис – с проблемами рулевого управления лучше не рисковать;
  • конкретные сроки завершения ремонта.

Для центра «АКПП САЙТ» нет невыполнимых задач, поэтому те автомобилисты, которые переживают за ремонт рулевого управления, могут обратиться к нам – специалисты сделают всё возможное, чтобы оправдать ожидания. Лучшей наградой за доверие станет отремонтированный автомобиль, который снова резво реагирует на любые пожелания водителя. Повернуть налево? Пожалуйста. Через сто метров резкий поворот направо? И это тоже не станет проблемой.

Как осуществляется ремонт рулевого управления?

Чтобы определить точную причину возникшей проблемы, необходимо провести диагностику, после которой уже и будет осуществляться ремонт рулевого управления. Отметим, что здесь важно в самом начале выбрать правильное направление дальнейший действий, поэтому уровень сервиса играет немаловажную роль. Если рассматривать задачу более подробно, то может понадобиться ремонтировать:

  • распределитель (надо шлифовать вал распределителя, не отказываться от смены верхнего гидравлического сальника, не забывать и про внутренний сальник высокого давления, при этом не остаются без внимания и кольца для уплотнения);
  • рулевую рейку (весь комплект рейки меняется на новый – от вставок поджимок вала, колец, уплотняющих поршень вала, и опорных втулок до распределителя и сальников высокого давления);
  • детали с расчетом на восстановление вала (шлифовка вала, увеличение поверхности за счет использования смягчающего боббита, нанесение хрома и последующая полировка).

Однако не стоит исключать и такого развития событий, когда может потребоваться капитальный ремонт — стук в рулевой стойке, являющийся одним из самых главных признаков. Что необходимо выполнить? Все необходимые для восстановления операции, а также обновление целого ряда деталей – подробности сообщит мастер непосредственно при обращении в сервис.

НАШИ УСЛУГИ